(裝車鶴管離罐區距離要求)

1、流體裝卸鶴管的辦法一般分為有兩種，頂部和底部裝卸鶴管1頂部裝卸油鶴管 頂部裝卸油是將鶴管的垂管從油罐車的頂部罐車蓋插入槽車內，然后啟用泵或用虹吸的辦法卸車，泵卸油時，一定要保證泵吸入體系充溢油液，并在鶴管。

2、避免造成浪費及污染關鍵詞火車裝卸流體裝卸液化石油氣安全技術 1前言 火車裝卸設施包括鐵路裝卸作業線裝卸鶴管裝卸棧橋和棧臺零位罐和緩沖罐升壓設備工藝管道計量設備火車裝卸作業線，他是作為石油石化。

3、水壓試驗臺適用于槽罐車的金屬裝車鶴管金屬卸車鶴管裝車軟管卸車軟管等的水壓試驗靜壓耐壓試驗和爆破試驗等 裝卸鶴管 必須每半年進行一次水壓試驗，試驗壓力為15倍的公稱壓力，設計制造的產品目前已經廣泛應用于。

4、火車槽車每節12米，31節棧臺長度應是378米此外，火車原油卸車正常是下卸，應考慮設置1~2個上卸車位，以備下卸口無法打開時使用。

5、牽引定數是機車一次拉油罐車的能力 我覺得鶴管數量應該是 進油最大油罐車數量和機車牽引定數兩個取小的那個吧，如果進不止一次油的話，應該是日最大油罐車數量能力上來講和機車牽引定數*進油次數運輸上來講。

6、苯鶴管要內外面鍍鋅層應完整，不允許有鋅的黑斑和氣泡存在，質量合格苯鶴管是對粗苯進行收發作業的裝車鶴管，鶴管由旋轉接頭內臂外臂垂管平衡器控制系統等部件組成，主要用于汽車槽車火車槽車或槽船裝卸液體介質。

7、用小鶴管時不大于6米，用大鶴管時不大于75米兩條油品裝卸線共用一座棧橋或一排鶴管時，兩條裝卸線中心線的距離采用公稱直徑為100mm的小鶴管時，一般不大于6m，采用公稱直徑為200mm的大鶴管時，不大于75m。

8、1液化燃氣鐵路裝卸鶴管必須解決好轉動接頭處的管子順利轉動以及密封問題2卸車鶴管在裝卸過程中，應當注意由于管道和液化燃氣之間的摩擦而聚積起來的靜電，所以要有可靠的接地，還要防止管接頭與火車槽車撞擊時產生火花3。

9、通常50噸的罐車裝卸用時40分鐘左右常用的汽車裝卸鶴管有dn80和dn100兩種，其中dn100使用較多鶴管一定時，控制流速以防靜電通常dn100的鶴管每小時裝80msup3油品是比較安全的作業現場應統一指揮，有明確固定的指揮信號。