槽車鶴管接口怎么試漏

浙江省樂清市金宇發動機研究所研制的QDY系列鶴管是汽車火車槽車實現輕油重油及其它化工液體裝卸的專用設備，專利號370按操作方式，QDY系列鶴管可分為全自動氣動帶手動和手動三種類型，其中氣動鶴管是利用我所專利產品“氣動馬達”作為驅動元件，結構新穎，自動化水平高詳情可咨詢浙江樂清；鶴管流體裝卸臂，一種可以伸縮移動的管子，多用于石油化工碼頭液體裝卸，管內介質如油水等用于實現地面設備與液體槽車或其它可移動容器之間傳輸液體和氣體產品的裝置為了裝卸車鶴管陸用流體裝卸臂操作過程中的安全和其使用壽命，使用企業相關工作人員需要對裝卸車鶴管做好定期維護和保養；卸車鶴管流體裝卸臂原理1用于槽車頂部敞開式和密封式或底部裝卸操作2在裝卸過程，在槽車正常移動范圍內與槽車隨動3可用手動或啟動操作 4平衡可通過配重快或彈簧缸來實現5有多種附屬設施可供選配以實現安全操作或環境保護6管道可采用碳鋼，不銹鋼或碳鋼襯PTFE等制造#160 ww。

制冷車間加裝氨充裝鶴管的法規要求如下1嚴禁混裝，充裝前需確認是充裝液氨專用鋼瓶槽車，并確認瓶內槽內未混入其它物料2嚴禁過量充裝，充裝過量的鋼瓶槽車不得出廠，并應及時處置，夏季充裝后的鋼瓶，不得爆曬，應有遮陽措施3嚴格執行充裝重量復驗制度，磅稱應定期檢驗，保持充量準確；氣相在轉接處使用金屬軟管連接，保證鶴管的旋轉靈活性鶴管液相接口朝下，氣相接口朝上，一般氣相會多臺匯總在一個主管上，如果單臺排空的話，需要加帶雨帽的阻火器，防止管道進入點燃源垂管上有一個錐形密封帽，裝車時垂管插到槽車的頂部灌口，密封帽壓實在灌口處，鎖緊外臂鎖緊桿或者氣缸壓緊；是由滾動靈敏密封性好的旋轉接頭與管道串聯起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間，進行液體介質傳輸工作的設備雙滾道的旋轉接頭及帶彈性卡的密封圈確保裝卸介質不走漏#160 #160 低溫鶴管主要特征#160 #160 1具有雙滾道滾道構造 #160 #160 2運用合金資料或不銹鋼資料 #160。

在石油化工行業中，液體產品的品種較多，化工物料特性各異，裝運這些化工物料所采用汽車火車槽車或槽船，其類型差別比較大，并且槽口尺寸大小各不相同還有頂部裝卸和底部裝卸的區別等等所以應根據各種不同的實際情況，合理選用裝卸臂鶴管的形式，這對安全生產是很重要的選用時一般應遵循以下原則；LTHC100A型火車槽車頂卸鶴管是專為敞開式火車卸車設計的，它采用無縫鋼管制作臂管，鋁合金管作為插入管，結構簡單且作業安全可靠壓簧平衡裝置可以調節，操作輕松省力規格尺寸如表所示，其中H代表接口法蘭至鐵路軌面和地面的高度，范圍在3600~3800而LTHC100B型火車鶴管立柱式同樣適用于敞開式。

裝車鶴位，讀音zhuāng chē hè wèi鶴位，油氣儲運用語指的是相鄰的裝卸臂都能夠夠得著的槽車的地方，最主要的是相鄰的兩個鶴管要能自由的操作，互不影響，可以同時作業密閉浸沒式外液壓大鶴管是煉油廠或油庫油品鐵路裝車的專用機械設備之一，鶴管一般用來裝易揮發易吸濕或有毒需要密閉。